我司NTP網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器在太原市公交集團(tuán)上線運(yùn)行，為太原市公交系統(tǒng)的在運(yùn)車輛的調(diào)度運(yùn)行、數(shù)字化管理提供標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間信息服務(wù)，***太原市公交系統(tǒng)智能化發(fā)展。

  隨著信息化在各個(gè)領(lǐng)域的普遍應(yīng)用，大數(shù)據(jù)時(shí)代成為了信息化發(fā)展的基礎(chǔ)，做好大數(shù)據(jù)信息的收集、梳理、分類是一項(xiàng)重要的要求，尤其是信息數(shù)據(jù)量大的公交系統(tǒng)，每天有成千上萬(wàn)輛在運(yùn)行的車輛、人員進(jìn)行刷卡記錄、不同路線的車輛發(fā)車時(shí)間、時(shí)間間隔等都需要調(diào)度中心來(lái)統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)度管理，這都需要一套標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間來(lái)作為參照，因此建立一套獨(dú)立的、標(biāo)準(zhǔn)的授時(shí)系統(tǒng)對(duì)公交系統(tǒng)正常運(yùn)行有著非常重要的作用與意義。

  此次我司為太原市公交集團(tuán)提供的NTP網(wǎng)絡(luò)授時(shí)服務(wù)器采用了GPS衛(wèi)星系統(tǒng)作為時(shí)間輸入源與內(nèi)部恒溫晶振守時(shí)相結(jié)合的雙時(shí)間源授時(shí)冗余模式，這種配置的好處在于：GPS衛(wèi)星系統(tǒng)和恒溫晶振相互配合，當(dāng)GPS衛(wèi)星時(shí)間信號(hào)丟失或者接收不到的時(shí)候，恒溫晶振就開始替代衛(wèi)星開始工作，輸出高精度時(shí)間信號(hào)；具有穩(wěn)定性好、時(shí)間精準(zhǔn)、安全性能優(yōu)等特點(diǎn)，可以為太原市公共交通集團(tuán)提供長(zhǎng)期的、標(biāo)準(zhǔn)的、穩(wěn)定的時(shí)間信息服務(wù)。

  NTP網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器是專為解決網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備時(shí)間不統(tǒng)一專業(yè)授時(shí)設(shè)備，它具有操作簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、時(shí)間源穩(wěn)定、自動(dòng)同步、運(yùn)行周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)；而成為目前各行業(yè)的***授時(shí)時(shí)間服務(wù)器，它的時(shí)間直接通過(guò)室外天線來(lái)自浩瀚宇宙中的衛(wèi)星系統(tǒng)信號(hào)，時(shí)間非常穩(wěn)定，精度非常高，在接收到衛(wèi)星下發(fā)的時(shí)間信號(hào)后，NTP時(shí)間服務(wù)器輸出千兆授時(shí)網(wǎng)口，通過(guò)網(wǎng)線接入核心網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)終端設(shè)備時(shí)間的同步；GPS授時(shí)系統(tǒng)的上線運(yùn)行，標(biāo)志著太原市公交集團(tuán)邁進(jìn)衛(wèi)星自動(dòng)授時(shí)的新階段，為太原市公交集團(tuán)的信息化長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，奠定了堅(jiān)實(shí)的時(shí)間基礎(chǔ)。