打開(kāi)手機(jī)，最常見(jiàn)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基本都是美國(guó)的全球定位系統(tǒng)（GPS），那么中國(guó)人自己的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）應(yīng)用如何呢？

  有專家分析，BDS誕生“初衷”是軍用，目的是為保障我國(guó)***安全不受定位系統(tǒng)干擾，缺乏民用服務(wù)，造成公眾“只知GPS不知北斗”的尷尬局面。

北斗布局全球

  BDS如何從小眾走向大眾？在共享單車管理問(wèn)題上，BDS有望改變民用領(lǐng)域美國(guó)GPS一家獨(dú)大的局面。不久前，國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航定位與授時(shí)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心創(chuàng)造了“電子圍欄”的治理模式，通過(guò)高精度衛(wèi)星定位測(cè)量技術(shù)安裝在共享單車上的衛(wèi)星定位裝置，監(jiān)督共享單車是否停放在了***區(qū)域內(nèi)。

  與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)也在持續(xù)建設(shè)地基增強(qiáng)系統(tǒng)。以北京為例，全市已完成22個(gè)BDS定位服務(wù)參考站的建設(shè)，將提供覆蓋全國(guó)的米級(jí)定位及毫秒級(jí)時(shí)間同步服務(wù)器的增強(qiáng)服務(wù)和覆蓋北京區(qū)域的厘米級(jí)高精度增強(qiáng)服務(wù)，為***、企業(yè)、大眾用戶提供高精度位置及時(shí)間服務(wù)。

  擴(kuò)大BDS產(chǎn)業(yè)應(yīng)用規(guī)模，是我國(guó)發(fā)展北斗產(chǎn)業(yè)鏈的既定策略?！白プ“l(fā)展的‘牛鼻子’，真正找到科技發(fā)展的制高點(diǎn)，找到產(chǎn)業(yè)突破口，北斗才有國(guó)際話語(yǔ)權(quán)。”在近日召開(kāi)的“北斗+大數(shù)據(jù)”峰會(huì)上，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)首席專家曹沖如是說(shuō)。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

   如今，全球太空競(jìng)賽或讓衛(wèi)星發(fā)射行業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩的危機(jī)。

  “現(xiàn)在天上的衛(wèi)星不是不起作用，而是太多了?！辈軟_的一番話引起全場(chǎng)共鳴，“現(xiàn)在，全球?qū)Ш叫l(wèi)星數(shù)量88顆，2016年年底全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)定位終端數(shù)量達(dá)到55億臺(tái)，從整個(gè)的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)總體態(tài)勢(shì)來(lái)看，預(yù)計(jì)2018年數(shù)量達(dá)70億臺(tái)，相當(dāng)于每個(gè)人平均有一臺(tái)衛(wèi)星系統(tǒng)握在手中，現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r還在呈上升趨勢(shì)?！?/span>

   而從全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用情況來(lái)講，交通領(lǐng)域（公路、鐵路、航空）位置服務(wù)占比最多。在這種情況下，BDS雖然為我國(guó)爭(zhēng)取了更多的“太空話語(yǔ)權(quán)”，但要想在民用領(lǐng)域特別是位置服務(wù)上覆蓋全球仍具挑戰(zhàn)。

  目前，BDS與美國(guó)的GPS、俄羅斯的格洛納斯和歐洲的伽利略共同組成世界四大導(dǎo)航系統(tǒng)。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)苗前軍指出，某種意義上，“北斗”已成為我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的代名詞，但在全球衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)領(lǐng)域，BDS僅占9%的份額。

  記者了解到，BDS提供空間信號(hào)的性能，跟已經(jīng)成熟運(yùn)營(yíng)幾十年的美國(guó)GPS相當(dāng)，但由于衛(wèi)星數(shù)量總體上不如GPS，所以仍難以在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。另外，BDS在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用上主要依靠政策和***資金來(lái)運(yùn)作、推廣，市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)力尚未充分激發(fā)，也沒(méi)有形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)，北斗芯片行業(yè)甚至出現(xiàn)不少“僵尸企業(yè)”，有些地區(qū)對(duì)于本地少數(shù)北斗企業(yè)還進(jìn)行過(guò)“輸血式”救助。

  不過(guò)，在四川九洲北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)有限公司總經(jīng)理張繼宏看來(lái)，空間信息智能化的當(dāng)下，BDS布局全球、走向大眾化仍然面臨很多機(jī)遇。他表示，我國(guó)BDS核心部件越來(lái)越成熟，28納米的BDS集成芯片已經(jīng)發(fā)布，目前，電力、減災(zāi)、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域大量使用BDS，在諸多領(lǐng)域都完全可以替換GPS。

  另外，BDS國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)也正在實(shí)施和全力推進(jìn)?！氨热缯f(shuō)我國(guó)和國(guó)際海事組織正在推進(jìn)北斗標(biāo)準(zhǔn)，也正在和國(guó)際民航組織推進(jìn)北斗航空標(biāo)準(zhǔn)?！睆埨^宏表示，BDS核心部件越來(lái)越成熟、應(yīng)用日益廣泛，國(guó)際推廣試點(diǎn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織認(rèn)可也正在逐步邁進(jìn)，這決定著我國(guó)的BDS走向全球?qū)⒊蔀榭赡堋?/span>

走差異化之路

  美國(guó)已經(jīng)把GPS做到了***，BDS布局全球很難再走美國(guó)的老路。在曹沖看來(lái)，BDS如果緊跟美國(guó)，即使最后成功了，也可能會(huì)在很多方面難以獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支撐。“中國(guó)的北斗正面臨重大的轉(zhuǎn)折，要想做到跨越式發(fā)展，就要提出一套新的體系”。